Eeldatavasti on konteinervedude turul ka 2022. aastal veovõimsuse pakkumise nappus.
Esiteks on uue transpordivõimsuse kogutarne piiratud.Alphalineri statistiliste andmete kohaselt tarnitakse 2022. aastal hinnanguliselt 169 laeva ja 1,06 miljonit TEUd, mis on 5,7% vähem kui käesoleval aastal;
Teiseks ei saa efektiivset transpordivõimsust täielikult vabastada.Korduva globaalse epideemia, Euroopa ja Ameerika riikide ja piirkondade tööjõupuuduse ning muude tegurite tõttu jätkuvad sadamate ummikud ka 2022. aastal. Drury ennustuse kohaselt on globaalne efektiivne võimsuse kadu 2021. aastal 17% ja 2022. aastal 12%;
Kolmandaks on prahtimisturg endiselt defitsiit.
Drury andmed ennustavad, et globaalsete konteinerite kaalutud keskmine kaubaveoindeks (ilma kütuse lisatasuta) tõuseb 2021. aastal aastases võrdluses 147,6% ning 2022. aastal tõuseb tänavuse kõrge baasi alusel veelgi 4,1% võrra;Ülemaailmsete liinilaevandusettevõtete EBIT ulatub 2021. aastal 150 miljardi USA dollarini ja 2022. aastal peaks see olema veidi suurem kui 155 miljardit USA dollarit.
Meretransport on rahvusvahelises kaubanduses peamine kaubaveoliik, mille hulgas on viimastel aastatel jätkuvalt kasvanud konteinervedu.Meie ettevõttes toodetud puittooted, shpuidust kastid, puidust käsitööja muud tooted transporditakse konteinerites, et need saaksid ohutult, mugavalt ja ökonoomselt klientideni toimetada.Nagu ikka, jätkab meie ettevõte ka 2022. aastal klientidele kvaliteetsete toodete ja teenuste pakkumist.
Postitusaeg: 15.11.2021